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1 11T7PJ 1a _ z. Oanner6109, 24, DegeMber 1953 30 Orofvfien, 3ahredbe3uqdgebübr 15.—e5 4 Zflbronti Mir. 52 a., 26. etep5an so., 27. Zobann g. Mo., 28. Uncb. R. 31., 29. Z5onine, Mi., 30. £otfjut Do., 31. €dlbefter, 1ieEante r., 1. 4oftünbige6 Oebet an Öen 29einacfjt- feiertagen in Öer Stlofterfirtbe \Vie alle •TallI( werden in (]ei, ..\l i t - El II u c Ii t s II). e s S e alte anti neue -rippen liedei zu li en sein. A ii s s e t zung des Allerheiligsten zur Anbetung täglich von hilb (3 [Ihr Früh, bis 5 Uhr abends. Heilige Messen am Weihnachtstag von halb 6 bis 11. ihr, all den übrigen Tagen von halb (3 bis .8 Uhr. Die Fr cdi g t cii finden täglich statt um halb 7, 11 und 4 [liii: und werden gehalten vom bekannten und beliebten Rudioprediger P. Dc. ileiniich Sus B r a u n aus innsbruck. om tinnk ÖetS Stitbübefer 2Derbefilme Zen Zan Zenn Auf meiner lioland- und Legt ureise war es sehr interessant. die Wirkung les WerbefiEmes . ‚Winterinä,ichen in Kitzbühel" unmittelbar zu erleben. Die Melodien geie1en sehr gut; mailchel Zuhörer sangen die Lieder leise mit, sicherlich hatten sie sie schon bei Ti- rolerabenden bei Praxmaii gehört. Eine :1er wichtigsten Vorfüh unen fand in ler Residenzstadt Den Hing statt. Die Prominenz der Niederi. Reisebüros. cleo Pulimanclubs, der KLM. der Königl. ;heil A. G., der Skivereine, des Kön. Alpenclubs war anwesend. Daraufhin sah sich die österreichische Verkehrs- werbung in Holland veranlaßt, sich: U11 seres Filmes anzunehmen. Noch ist dci' Kitzbüheler Werbefilm der einzige die- sei' Art in Farbe und Ton. Von deie Sektion Holland des österr. Alpenver- eins wurde. der Film in den serhs größ- ten Städten 'Hollands gezeigt. 111 Belgien hat sich ebenfalls nie öster- reichische Verkehrswerbung für die Verbreitung unseres Films eingesetzt. wie ich in der [niversitätsstacltLeuven wo ich einen Vortrag hielt., erfuhr. Sehr verbreitet ist in Holland der von Karl Keller ins Leben gerufene Kurz-Schulski. Bei jedem Vortrag niull- te ich an Hancl von Farhbijdern dar-i über erzählen und über die, modernste Ski-Pädagogie, wie sie mir Here Karl 1ollco seine Izei t v ufult unn i» lId ii cl e. Jidcsen hericlit'«te ich luereits über (1 ES Entsteli cii des Kb zhüheler So:nrne film und schon jetzt liegen zih lreichie Anfragen v 1, (liese11 Fihri füi 71 Vortrii zu IviereIi. Der 1,eiits gdreiit.e Am 20. 1 )eze ii Wer 1953 nt111,11 die Lcrgbahn K. G. St Johann in it einec Bcsichtigungsfclni dun ersten rpei l der neuen Stundseill cliii auf die An cerer A lin in lietrieb. Die Fihrt begleil etert (he ersten heuriien Schneeflocken, gleichsam als Vorboten für die begin- nende Wintersaion aber auch zum Auf- 1 akt ties A ufschwnngcs von St. Johann auf ilern Gebiet (15 Fremdenverkchrs, Dcnr uilz'iviifelhaft muß, schon mit dci' Inbetriebnahme dcs ersten rlIIeilstükCS dieser modernen und in unsmem Lande cinziaart gen Bergbahn, der Fremden- verh hr im Sum' ui' und Winter, falls auch die anderen liii' den Fremdengast net:wendii,.ei Einrdhtungen wie Hotels, Pensionen und Gästezimmer eiitspre ('IeUlen Zuwachs erhalten, sieh günstig entwickeln. Sielielieh wird mit dci' In. 1 iD i:hnalmnie dieser Bahn allein nicht dci } r'nnieimzusti'oni anlaufen. Aber mami kann sich (lenken, daß Personen, die jfl (lei Lage waren. ciii sn1clmen .Proilet zu errichten, und alle ihre Gön- ner und Freunde auf diesem Gebiete, a'icu die (esrhöftswelt schließlich auf jene Bahnen lenken können, die dem Fbemdenverkehi dienlich sind. Der Au- fing ist gemacht. Was in den vergan- genen 25 Jahren versäumt wui'de, konrte fast mit einem Schlage uufge- holt werden. Mit viel Geschick tiuidi ZäLitkcit aber auch mit einem 4iußer- eid e tlichen gesrhiiftlielicn Mut haben sich: die Ei bui' für die Durchführung dliesds Piokt s ei:igesetzt.. teilweise ih re eigene Evistene aufs Spiet hetzendi. Die finanzielle Lage der St. Johanner Bei gbahn ist. wie unserem Bericht - erst eiter mit Genugtuung virsiche it werden konnte, einschließlich aller noch iiotu cidigen Aufwendungen bis zur Teil die,es Filiis ii gt schon beim Ver-. kehrvvrein im -Winter werden dic, in— entstehen und im Früh- sonnner wirdl auch dieser Film für wei- eec }remdeiiwerhung in alle r Weit elli Veitügung stellen. Feil igtehlung der Bahn ii Ordnung. Mit Sympathie gedenkt min heute in St. Johann dies Freundes und Förderers Landtagspriisidenten Johann 0 b e r - in o s e r. A ii itei' Besichtigungsfahrt nahmen (hie Em'öffnungsfeieriichkeiten wer- dien erst nach Ferligsteilung der zwei- ten, 2 Kilometer langen Strecke statt- finden Bürgermeister Rudolf Schei- der, Ökonuinierat Michael Haß, derOb- Inann des Verkehrsvereines Karl Zoh- 1cm und ein Großteil der Geschäftswelt von S' Johann insoferne sie sich von den Geschäften am goldenen Sonn- tag trennen konnten teil. ‚Die erste Teilstrecke vom ilulselmerpark bis Windi- egg ist. 600 Meter lang. Auf ihr fahren zwei geräumige Wagenkab neu, die bis zu 25 Pem'sotien f.ssen. M t einer Ge- schwiti(Iigkeit von 3.4 Meter in der, Sekunde (die Huneu'hurgbehn fährt 1,7 Meter in der Sekunde), :ihne Stoßelli und Schwingen. i51 - ' in einigen Minuten die Zwischenstation erreicht. Das un- auffällige Sciuemierigem'äusch gestattet dcii Fahrgästen jede Unterhaltung, die großen Fenster die Aussieht auf dasi Dorf im weiten Takessel und den „Wil- (hell Kaiser". Die Vorteile gegenüber einem Lift sind groß. Wenn auch die Anschaffungskosten, die einschließlich der Endstation auf 3,4 Millionen Schil- ling berechnet sindi, ungleich größer sind wie hei einem Lift, so pocht dem Wirtschafter mit Bedacht auf die ge- lingeren Erhaltuuigkosten und den ge- ringeren Materiaiverbrauc lt Aus die- sen). Grunde konnte auch der Fahrpreis verhältnismäßig niedrig gehalten vier- (hell (2 Schilling) Für den Saisonsnfang ist in St. Jo- hann jedes (4dsfezimmer lestellt eine £ifterrcicEj moöernrte 15tatibfeilbilbti in 3t. 30billiti '?3on tier Zelic5tigungdfabri am Oelbenen (Bonntag
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